由于國家對于減排的要求不斷提高，導致對發動機效率的要求不斷提高，燃燒室溫度也進一步提高。根據目前對氣閥合金的高溫性能研究，發現ALLOY 80A和ALLOY 751可以在700℃左右使用,但當溫度達到750℃時,這類合金高溫性能顯得不足，還往往造成工作時氣閥失效。因此為了適應不斷升高的排氣閥工作環境溫度，需要開發一種在750℃左右工作，其性能要優于ALLOY 80A的新型氣閥合金。
ALLOY LF8是以ALLOY 80A合金為基礎研發出來的一種新型氣閥合金，金相試驗和力學實驗的數據表明，ALLOY LF8的穩定性、力學性能強度和硬度均優于ALLOY 80A，有希望成為750℃環境下氣閥合金的優選材料。
一、高溫氣閥合金(ALLOY LF8)化學成份：
Fe | Ni | Co | Cr | Zr | Ti | Pb | B |
5.0-7.0 | 余量 | 2.0-4.0 | 17.0-19.0 | ≤0.15 | 3.5-4.0 | ≤0.0025 | ≤0.008 |
Cu | C | Al | Mn | Si | P | S | Ti+Al |
≤0.20 | 0.03-0.08 | 2.0-3.0 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.015 | ≤0.010 | 5.50-7.0 |
二、高溫氣閥合金(ALLOY LF8)產品形式：
棒材和條桿：交貨狀態有軋制、熱處理、氧化、除鱗、車光、磨光、拋光。
其它：盤件、無縫管、筒件、鍛件、鍛坯等。
三、高溫氣閥合金(ALLOY LF8)應用
ALLOY LF8主要應用于750℃左右高溫工作溫度環境下的高性能內燃機排氣閥。由于ALLOY LF8氣閥合的金室溫和高溫強度以及硬度均高于ALLOY 80A，有希望成為750℃氣閥合金的優選材料。
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